ОТГ: прожекты по формированию «тюркского НАТО» идут вразрез с деятельностью ОДКБ
Прежде чем преследовать имперские цели по формированию тюркского НАТО в составе членов ОТГ – самой Турции, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, а также наблюдателей – Венгрии и Туркменистана, Анкаре как участнику Североатлантического альянса стоит для начала разобраться с одним тревожным сигналом, поступившим из акватории вроде как контролируемого ею Чёрного моря.
Речь идет о том, что 26 марта в Чёрном море украинскими диверсантами был атакован турецкий танкер Altura под флагом Сьерра-Леоне, который перевозил 140 тыс. тонн нефти. Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу уже заявил, что удар по судну нанесен безэкипажным катером намеренно по машинному отделению, чтобы вывести танкер из строя.
Данное нападение имеет прямое отношение к российско-украинскому конфликту. По официальным данным, судно шло из Новороссийска в Стамбул: инцидент произошел в Чёрном море в 24 км от входа в Босфор. Вследствие этого капитан танкера запросил помощь береговой охраны. При этом экипаж Altura, состоящий из 27 граждан Турции, не пострадал. Командование турецкой береговой охраны сообщило, что ситуация после атаки на танкер не вызывает опасений и находится под контролем, никаких негативных последствий нет.
Подобная осторожно-сдержанная реакция на происходящий украинский беспредел наблюдается и у высшего турецкого руководства, которое, как известно, пытается усидеть «на двух стульях», поставляя ВСУ технику и вооружение и одновременно взаимодействуя с Россией. К слову, по некоторым неподтвержденным данным, конечным потребителем нефти, которую везла Altura, могли спокойно оказаться европейцы, по факту устроившие себе «самострел», поскольку продолжают щедро финансировать коррупционный Киев.
Очевидно также, что НАТО продемонстрировало абсолютную недееспособность в части гарантий безопасности гражданского судоходства в своей стратегической зоне ответственности, ведь подвергшееся удару турецкое судно по определению должно было находиться под защитой Североатлантического альянса.
При этом демонстрируются и двойные подходы. Так, в ходе состоявшегося 7 марта в Стамбуле неофициального заседания совета министров иностранных дел Организации тюркских государств под председательством министра иностранных дел Турции Хакана Фидана и с участием глав внешнеполитических ведомств Азербайджана – Джейхуна Байрамова, Кыргызстана – Жээнбека Кулубаева, Узбекистана – Бахтиера Саидова, заместителя министра иностранных дел Казахстана Алибека Бакаева, а также генерального секретаря ОТГ Кубаничбека Омуралиева были резко осуждены ракетный удар Тегерана по территории Турции, а также атаки иранских беспилотников на Нахичевань, предпринятые Ираном в ответ на агрессию США и их союзников.
Эта позиция даже была закреплена в итоговом заявлении совета министров иностранных дел ОТГ, в котором участники заседания призвали не допустить повторения подобных действий, еще больше усугубляющих региональную ситуацию и несущую риск расширения географии напряжённости. Министры также выразили твердую поддержку суверенитету, территориальной целостности и безопасности Турции и Азербайджана и вновь подтвердили полную солидарность с народами и правительствами обеих стран, подчеркнув, что стабильность на Ближнем Востоке необходима для прогресса и благополучия всего региона и его народов.
Все так, только почему-то призывов к США и Израилю прекратить агрессию против суверенного Ирана итоговое заявление не содержало. Хорошо хоть была подчёркнута важность мирного урегулирования разногласий посредством диалога в соответствии с международным правом и принципами Устава ООН.
Прошедшее министерское заседание ОТГ довольно чётко показывает, что, не дождавшись официального расследования о применении «иранских ракет и дронов», все члены ОТГ выразили безусловную коллективную поддержку Анкаре и Баку. Последние между тем не скрывают своего намерения по созданию тюркского НАТО в противовес ОДКБ. Ещё осенью прошлого года президент Азербайджана Ильхам Алиев, выступая на ХII саммите Совета глав государств ОТГ, призвал к дальнейшему укреплению единства и сотрудничества между странами–членами организации, особенно в сфере обороны и безопасности, предлагая провести в 2026 году в своей стране совместные военные учения членов организации. «На фоне современных геополитических вызовов и угроз безопасности, особенно в условиях нарушения норм и принципов международного права, – подчеркнул он, – крайне важно, чтобы тюркские государства выступали как единый центр силы».
Кстати, на упомянутом выше мартовском заседании в Стамбуле министр иностранных дел Азербайджана Д. Байрамов своё выступление строил в той же риторике, что и И. Алиев, подчеркивая возрастающее значение солидарности, координации и стратегического видения между странами-членами ОТГ на фоне нарастающей геополитической напряженности и глобальной неопределённости. Он отметил важную роль ОТГ в укреплении политического диалога в тюркском мире, расширении экономического партнерства и развитии региональной взаимосвязанности.
Таким образом, на сегодняшний день явно прослеживаются глобальные планы Анкары и Баку по превращению поначалу культурно-экономической организации в некий политико-военный инструмент с созданием тюркского НАТО.
В данной ситуации остается только пожелать представителям Казахстана и Кыргызстана не забывать, что они являются также членами Организации Договора о коллективной безопасности, ключевой целью которой является отражение угроз безопасности, а также защита суверенитета и территориальной целостности государств-участников, в т. ч. в ЦА-регионе.
Совершенно очевидно, что замыслы по созданию «тюркского НАТО» во главе с членом Североатлантического блока Турцией идут вразрез с усилиями ОДКБ и чем далее, тем больше. Усидеть сколько-нибудь долго на двух стульях вряд ли удастся, так что Астане и Бишкеку желательно побыстрее определяться, с кем они.
__________________________________
Разгром танкерного флота ВВС США: Иран нащупал самую чувствительную точку
Американской авиации осталось уповать лишь на «зомби» со свалок в Аризоне
Для тех, кто не знает, зомби — это «живой мертвец». Вы спросите, как этот архетипический персонаж культуры вуду коррелируется с современной авиацией? Да очень просто. В одном из пустынных районов американского штата Аризона, на окраинах города Тусон расположена самая, пожалуй, интересная авиационная база Дэвис-Монтен.
Ее принципиальное отличие от других авиабаз американских ВВС заключается в ее функциональном предназначении, лучше всего которое обозначает ее неофициальное название — «Кладбище самолетов».
Под палящим солнцем Аризоны стройными рядами расположились тысячи списанных и законсервированных машин — с демонтированными двигателями и блокированными кабинами. Как правило, самолет, попавший сюда, уже никогда не поднимаются в небо.
Однако, как говорится, в нашей жизни всегда есть место чуду. Или его может заменить суровая военная необходимость. Именно так можно интерпретировать случившееся 2 апреля текущего года.
В этот знаменательный день два самолета-заправщика KC-135 «Stratotanker» (бортовые номера 58−0011 и 58−0018) были взяты на буксир и направились на авиационную базу «Тинкер», расположенную в Оклахома-Сити (штат Оклахома), в 1650 километрах к востоку.
Причем последний из бортов (58−0018) пробыл в статусе постояльца «Кладбища авиационных останков» (еще одно из названий «Davis-Monthan Air Force Base») относительно недолго — с 2025 года. В чем интрига? В том, что этот «Стратотанкер», похоже, готовят к оживлению.
Кстати, для Военно-воздушных сил снова стремящейся стать великой Америки в последнее время такая вот «эксгумация» становится тенденцией. И это еще одно доказательство того, как нелегко приходится «самой могущественной армии планеты» на Ближнем Востоке.
Но сначала несколько слов о самой авиабазе Дэвис-Монтен. Это не свалка отживших свое механизмов в традиционном понимании. Все сосредоточенные на ней самолеты строго систематизированы и в зависимости от технического состояния классифицированы.
«Type 1000» — это, по утверждениям американцев, машины, «почти готовые взлететь». Дескать, достаточно убедиться в работоспособности двух-трех систем, дозаправить машину, и она готова подняться в воздух. Что-то мне подсказывает, что это не совсем так, вернее, совсем не так. Ну да ладно.
«Type 2000» — это откровеннее и честнее. Машины этого класса в основе своей используются в качестве «донора» или резерва все более дефицитных узлов и агрегатов. Вот из этой категории и был вытащен второй, если и не полностью мертвый, то находящийся в глубоком летаргическом сне, борт 58−0018. А его «собрат» с б/н 58−0011 как раз и станет тем самым «донором», призванным превратить его из мертвеца хотя бы в зомби.
Однако во всем этом процессе есть пара незаметных пустяков, как говорят в Одессе. Для того, чтобы «разбудить» такой эксгумированный самолет, нужны многие недели, а может быть месяцы напряженной работы. Но главная проблема, как уже говорилось выше — наличие запасных частей, острейший дефицит которых пересмотром возможностей «Кладбища самолетов» только подтверждается.
О чем это говорит? Только о неспособности американского военно-промышленного комплекса обеспечить американские Военно-воздушные силы не только новыми самолетами, но и ремонтным фондом для уже находящихся в эксплуатации. В общем, замкнутый круг.
Вопрос ребром: а зачем Дональду Трампу и его «непобедимой армии» понадобились авиационные зомби? Ответ лежит не просто на поверхности, он еще и подпрыгивает.
За время проведения «Эпической ярости» Военно-воздушные силы «гегемона» понесли настолько тяжелые потери, причем в кластере воздушных танкеров особенно, что ревизия металлолома, хранящегося на авиационной базе «Davis-Monthan Air Force Base», представляется единственным возможным выходом из создавшегося кризиса.
Только по информации открытых источников, один KC-135 «Stratotanker», как минимум, очень жестко приземлился после воздушного столкновения, еще один получил настолько серьезные конструктивные повреждения, возникшие в результате все того же столкновения, что вопрос о его дальнейшей эксплуатации решен отрицательно.
Более того, еще несколько (источники говорят о пяти бортах) приобрели диагноз «не готов к последующей эксплуатации» в результате ударов иранских ракет, выпущенных с несколько раз уничтоженных Трампом пусковых установок по военным базам США на Ближнем Востоке.
А теперь о том, к чему вся эта арифметика. Без воздушного танкера рушится вся тщательно построенная схема использования американских ВВС: бомбардировщики не способны достичь поставленных целей, истребители не способны продолжительное время находиться в воздухе, что практически сводит к нулю их функционал, а разведчики вообще не способны к выполнению поставленных задач.
Таким образом, самолет-топливозаправщик — это ничто иное, как «удлинитель шланга» для всей авиационной группировки «гегемона» в зоне Персидского Залива. И когда «шланг» практически разорван, остается одно — скрести по сусекам. А поскольку они пустые, приходится эксгумировать и оживлять «авиационные трупы».
Неслучаен и выбор базы «Тинкер» в штате Оклахома, поскольку в настоящее время это ключевой центр технического обслуживания, в котором присутствует все необходимое для ремонта и модернизации KC-135 «Stratotanker»: материально-техническая база и специалисты. К тому же, это еще и место постоянной дислокации 507-го заправочного крыла ВВС США.
А что же с производителями «самого лучшего оружия на планете»? Титанические усилия американского «Boeing», производящего KC-46 «Pegasus», призванного заменить морально и технически устаревшие «Стратотанкеры», погрязли в массе технических и эксплуатационных проблем. Впрочем, как и все, кто еще пытается выпускать «самые лучшие в мире» самолеты.
У них серьезные проблемы с системой видеокамер, дистанционной системой заправки и с надежностью вообще. Поэтому и случился своего рода диссонанс: «пенсионеры» KC-135 уже уходят, а молодая «смена» в виде KC-46 еще даже «школу» не закончила.
Вот и приходится «самой могущественной армии мира, способной противостоять любому врагу», копаться в металлоломе, для того чтобы еще больше опозориться в зоне Персидского Залива.
Но главный вопрос-задача (он же резюме) звучит примерно так: «Сколько авиационных зомби предстоит откопать Дональду Трампу, если его „Эпическая ярость“ продлится еще пару-тройку месяцев?»
Свежие комментарии