Российская судостроительная отрасль постоянно передаёт Военно-морскому флоту новые военные и вспомогательные корабли. В этом году планируется сдать несколько десятков кораблей разных типов, и такая тенденция будет сохраняться и в будущем. Для повышения производительности предприятий и ускорения строительства новых кораблей будут приниматься различные меры.

На высшем уровне

Строительство и модернизация военно-морского флота имеют стратегическое значение для безопасности страны. Поэтому такие темы обсуждаются на самом высоком уровне.

26 июня президент Владимир Путин провёл совещание по вопросам развития военно-морского флота. На этом мероприятии были озвучены последние успехи и определены направления дальнейшей работы.

Во вступительной речи глава государства напомнил о положениях «Основ государственной политики в области военно-морской деятельности до 2030 года». Этот документ предусматривает комплексное развитие флота: его корабельного состава, береговых частей и морской авиации, инфраструктуры и так далее. Также необходимо повышать боевой потенциал флота и укреплять его позиции в важных районах Мирового океана.

Ключевой задачей в этом контексте является строительство и принятие в строй новых кораблей. Владимир Путин отметил успехи в этом направлении и постоянный рост показателей.

Так, в 2022 году российский военно-морской флот получил 22 новых корабля и судна, а в 2023-м — 33 единицы. На текущий год запланирована передача более 40 единиц. По понятным причинам президент не стал перечислять все эти корабли, как уже переданные, так и только планируемые к сдаче.


Владимир Путин также подчеркнул важность развития судостроения на всех уровнях. Он отметил необходимость модернизации проектных организаций и внедрения новых подходов для ускорения разработки новых образцов.

Требуется обновление производственных мощностей предприятий, включая верфи и их смежные организации. При этом заказы Министерства обороны должны учитывать производственные возможности всех участников программ, чтобы избежать простоев и неэффективного использования мощностей.

Решенные задачи

В настоящее время российская судостроительная промышленность активно выполняет несколько крупных заказов на серийное строительство различных типов кораблей, подводных лодок и судов. В процессе производства находятся подводные ракетоносцы стратегического назначения, многоцелевые подводные лодки, фрегаты, корветы, малые ракетные корабли и множество судов вспомогательного назначения.

Каждые несколько недель или месяцев поступают новости о закладке новых судов, их спуске на воду для проведения испытаний или о передаче готовых кораблей заказчику.

На недавнем совещании президент России Владимир Путин сообщил, что в текущем году планируется принять более 40 новых кораблей и судов. Однако, по имеющейся информации, в течение первого полугодия новые заказы флоту массово не передавались.

Ожидается, что практически все заказанные корабли будут переданы в течение второй половины года. Можно предположить, что массовая сдача кораблей начнётся в последние недели года, по флотской традиции, «под ёлку». При этом большинство ожидаемых кораблей уже были спущены на воду или прошли испытания в предыдущие месяцы.

За полгода Военно-морской флот получил только одну новую боевую единицу — дизель-электрическую подводную лодку Б-586 «Кронштадт» проекта 677 «Лада». В недавнем прошлом этот корабль и проект «Лада» в целом столкнулись с серьёзными проблемами. Однако работы были завершены, и новая ДЭПЛ начала свою службу в составе Северного флота.

Планы на будущее

Все запланированные на этот год корабли будут переданы флоту в течение следующих шести месяцев.

Недавно руководство промышленности подтвердило, что в конце года Военно-морской флот получит очередной подводный ракетоносец стратегического назначения типа «Борей-А» — «Князь Пожарский». В настоящее время эта подлодка проходит испытания.

Также на испытания вышел четвёртый представитель проекта 885М — многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск». До конца года она пройдёт проверки и будет передана заказчику.

Неатомный подводный флот получит ещё одну дизель-электрическую подводную лодку проекта 636.3 «Варшавянка». Подлодка «Якутск» станет двенадцатой в своей серии и последним из шести кораблей для Тихоокеанского флота. Также ожидается передача ещё одной подводной лодки «Лада» под названием «Великие Луки».

Надводные силы Военно-морского флота пополнятся целым рядом кораблей различных классов. В настоящее время готовится к испытаниям седьмой представитель проекта 20380 — корвет «Строгий». Текущие мероприятия не должны столкнуться с затруднениями, и не позднее декабря корабль будет передан заказчику.

Завершается строительство серии из двенадцати малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М». Несколько недель назад был спущен на воду последний из ранее заказанных МРК этого типа — «Ставрополь». В следующие месяцы уйдут на достройку и испытания. Флот примет его в декабре.

Сразу три завода занимаются строительством малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». В конце года ожидается их массовая сдача.

Предприятие «Пелла» должно испытать и передать заказчику корабли «Козельск» и «Буря», предназначенные для Балтийского флота. Для Черноморского флота на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и на предприятии «Залив» в Керчи строятся «Амур», «Аскольд» и «Туча».

Тихоокеанский флот в декабре получит малые ракетные корабли «Ржев» и «Удомля», построенные на Амурском судостроительном заводе.


Продолжается строительство патрульных кораблей проекта 22160. В этом году в состав Черноморского флота войдёт пятый такой корабль – «Виктор Великий».

Недавно начались швартовные испытания универсального патрульного корабля «Иван Папанин», построенного по проекту 23550 «Арктика». Ожидается, что к концу года он будет готов к началу службы. Этот корабль называют «боевым ледоколом».

Успешно продолжается строительство тральщиков проекта 12700 «Александрит». В настоящее время промышленность завершает работы над девятым кораблём этой серии. Корабль «Афанасий Иванников» планируют передать Военно-морскому флоту в конце года.

К сожалению, не все планы удаётся выполнить в ранее названные сроки. Так, в прошлом году сообщалось, что в 2024 году Военно-морской флот получит новый десантный корабль «Владимир Андреев», построенный по доработанному проекту 11711. Однако пока он остаётся на стапеле, и сроки его спуска на воду неизвестны. Это позволяет предположить, что достройка и испытания корабля будут завершены не ранее следующего года.

Параллельно с боевыми кораблями разных классов строятся суда обеспечения различных типов. В этом году ожидается сдача новых транспортов, спасательных судов, торпедоловов и так далее. Однако все планы такого рода остаются неизвестными – промышленность и Военно-морской флот ограниченно освещают процессы строительства вспомогательного флота. Вследствие этого вряд ли удастся составить точный список из более чем 40 кораблей и судов, упомянутый президентом.

Прогресс и планы

Отечественное судостроение продолжает выполнять заказы и регулярно передаёт Военно-морскому флоту новые корабли, подводные лодки и суда различных типов. Сейчас налажено серийное производство кораблей нескольких основных проектов, а при наличии заказов запускаются новые серии.

К настоящему времени отечественная судостроительная промышленность вышла на достаточно высокие темпы работы. В 2022 году она передала Военно-морскому флоту более 20 готовых кораблей и судов, а в 2023-м их количество увеличилось в полтора раза. В текущем году ожидается дальнейший рост, и Военно-морской флот планирует получить более 40 новых кораблей. При этом судостроение выполняет и другие заказы, которые должны быть сданы в 2025 году и позднее.

Интересно, что в СМИ освещается только часть текущих судостроительных программ. Некоторые заказы не получают должного внимания, хотя и вносят значительный вклад в общие результаты. Судя по доступным данным, именно вспомогательные суда, катера и другие подобные корабли составляют большинство новых вымпелов для Военно-морского флота.

Так или иначе, строительство новых кораблей и судов продолжается. Уже в этом году Военно-морской флот получит целый ряд новых кораблей, которые будут распределены между всеми его основными объединениями и улучшат их потенциал при решении различных боевых задач. В следующем году и далее будут наблюдаться подобные события. При этом планируются различные меры по развитию промышленности и флота, которые обязательно повлияют на результаты как текущих, так и будущих проектов.

Летучий голландец Америки: если копнуть глубже…

Наше небольшое исследование о злоключениях атомного авианосца США «Дуайт Эйзенхауэр» в Красном море скорее укрепило подозрения в его неблагополучии, чем развеяло их

Итак, авианосец USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), с которым, по официальной версии Пентагона, ничего плохого в Красном море не случилось, благополучно миновал берега огнеопасного Ливана, куда вроде бы направлялся, и уже неделю отдыхает в комфортабельном логове авианосного флота США в Средиземном море – военно-морской базе Суда Бэй на греческом острове Крит. 

«"Эйзенхауэр" будет действовать в Средиземном море в течение короткого времени, прежде чем вернуться в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, после более чем восьмимесячного развертывания. Корабль ВМС США "Теодор Рузвельт" (CVN-71), который в настоящее время находится в Тихом океане, отправится на Ближний Восток, чтобы продолжить миссию присутствия США в регионе». 

Впрочем, доблестный «Айк», только что досрочно и бесславно сбежавший с Красноморского поля боя, не столько действует, сколько бездействует. Или все-таки зализывает полученные от хуситов раны? 

На первый взгляд никаких доказательств этому факту нет. В официальном видеоролике пресс-службы ВМБ Суда Бэй показан минутный сюжет швартовки «Эйзенхауэра» в базе.

Корабль выглядит целым и невредимым, хотя и слегка ржавым, что после восьмимесячного пребывания в море вполне естественно. 

Правда, пытливому уму, желающему убедиться в целости и сохранности авианосца, этого видео явно недостаточно. Уж какое-то оно слишком лаконичное и к тому же однобокое. Как будто те, кто готовил этот ролик, опасались показать что-то лишнее или вовсе запретное. 

И действительно, корабль показан только с одной стороны и в основном крупными планами в виде отдельных фрагментов палубы и надстроек.

Но, повторяю, показан только с одной стороны и самым малоинформативным способом – с причала снизу вверх 

https://www.dvidshub.net/video/928945/afn-souda-bay-news-foc...

Но, может быть, просто так надо и в этом нет ничего необычного? Может быть, на базе Суда нет ни одного дрона с видеокамерой, чтобы заснять прибытие столь героического корабля с самых выгодных ракурсов?

Отвечаю – никак нет! И дроны там имеются! И вообще Суда Бэй действительно настоящее логово американского авианосного флота в Средиземноморье и океанские монстры ВМС США здесь далеко не редкие гости. 

Именно поэтому мы копнули тему несколько глубже. И посмотрели те ролики, которые были сняты во время захода в бухту других «систер-шипов» «Эйзенхауэра».

И что бы вы думали? Разительная разница между ними просто бросается в глаза! 

Вот, например, съемка прибытия в порт Суда авианосца «Джордж Буш-старший». Никаких ограничений по видеосъемке тогда явно не было. Корабль обснят со всех ракурсов и показан очень информативно. Сразу видно, что он в целости и сохранности. И с дроном для видеосъемки никаких проблем не возникло. 

https://www.dvidshub.net/video/861079/nsa-souda-bay-welcomes...

Отчего же такая скупость на видеоинформацию в случае с заходом «Эйзенхауэра»? Тем более странная, поскольку он не просто мимо проходил, а вернулся из самого пекла, где, как пишут американские СМИ, совершал героические подвиги. И по логике американской же пропаганды его-то как раз и следовало встретить по самому высшему разряду. 

Но нет! Что не так? И почему нет полноценного видео всего корабля, в том числе его полетной палубы и левого борта? Ведь это так логично! Покажите «Эйзенхауэр» целиком, так сказать, – от киля до клотика и закройте полностью эту скользкую тему, которая уже целый месяц будоражит весь мир. Так был или не был американский атомный авианосец впервые в мировой истории поражен вражеской ракетой? 

Но нет, не показали. То ли пропаганда «лоханулась». Это американская-то?! Не верю! То ли действительно что-то пошло не так. И у этого корабля далеко не все можно показывать постороннему глазу. 

В общем, сеанса моментального разоблачения «досужих домыслов» о повреждениях «Эйзенхауэра» не произошло. А из этого следует законный вывод, что почва для таких «домыслов» не просто осталась, но и стала еще более прочной. 

Да и хуситы как-то не очень похожи на бессовестных вралей. Ведь их боевые рапорты о поражении сухогрузов и танкеров регулярно и самым убедительным образом подтверждаются. Что же касается военных кораблей и, особенно авианосцев, то дорожащим честью мундира и всеми прилагающимся к нему неслабыми бонусами американским адмиралам явно не с руки признаваться на весь мир в его поражении. Тем более что в сокрытии неудобных фактов под непроницаемым колпаком официального благолепия им в этом мире равных нет.

ß